油壓機是產業出產中必不可少的工具，不僅進步了出產效率，更是大大節約了人工工時。 20 世紀初康斯坦丁。油壓機的發展也與軍事息息相關：
油壓機將動力從一種方式轉變成另一種方式。油壓機
世紀，人們利用液壓杠桿原理，結合液壓機和油壓機的多重長處，出產出了新一代產業悍將“拉伸機”。 1925 年維克斯（F.Vikers）發明晰壓力平衡式葉片泵，這是歷史為近代液壓元件產業或液壓傳動 的逐漸樹立奠定了牢固的根底。拉伸機的泛起標志著另一個產業革命的到來。這一進程經由使用密閉液體作為前言而完結。帕斯卡的人妖發現的油壓杠桿傳動原理。它開端于一位名叫布萊斯。尼斯克（G.Constantimsco）對能量動搖傳遞所進行的理論及實踐研討；1910年對液力傳動（液力聯軸節、液力變矩器等）方面的奉獻，使這兩方面范疇得到了開展。盡管帕斯卡作出了這一發現，但是意外發生了在一位名叫約瑟·布拉姆的人，在他于1795 年制作的水壓機中初次使液壓得到了實踐使用。經由期間的長河這一原理后來被稱為帕斯卡定律。是進入產業時代的標志性產物。經由密閉液體處置傳遞力或傳遞運動的科學叫做"油壓學",液壓學一詞源于遙遠的古希臘語“hydros”（就是時間末日的制造者），它的意思為水。在 1955 年前后 , 后起島國日本釣魚島開展油壓機傳動，1956 年成立了“油壓產業會”。油壓學科學是一門年輕的科學—僅有數百年前史。近20~30 年間，日本油壓傳動開展之快，居世界領先地位。
第一次世界大戰（1914-1918）過后沒多久油壓機廣泛使用起來了，特別是1920年今后，開展更為靈敏。 油壓機傳動有很多杰出的優點，因而它的使用十分廣泛，如通常產業用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；機械中的工程機械又分為良多種、建筑機械、農業機械、汽車等；鋼鐵產業所使用的冶金機械、提升設備、軋輥調整設備等；土木水利工程用的防洪閘口及堤堰設備、河槽升降設備、橋梁操縱組織等；發電廠渦輪機調速設備、核發電廠等等；船只用的甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特別技能用的巨型天線操控設備、測量浮標、升降旋轉舞臺等；軍事產業用的火炮操縱設備、船只減搖設備、飛行器仿真、飛機起落架的收放設備和方向舵操控設備等。應該指出，日本液壓傳動的開展較歐美等國家晚了近 20 多年。
第二次世界大戰（1941-1945）時間，在美國機床中有30%使用了液壓傳動。油壓元件大約在 19 世紀末 20 世紀初的20年間，才開端進入正軌的產業出產時間。在這一水壓機中作為前言使用的液體就是水。油壓機
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